잭 브라밤
최근 수정 시각: (5년 전)
호주의 前 F1 드라이버 | ||||||||||||||||||||||
이름 | 잭 브라밤 Jack Brabham | |||||||||||||||||||||
본명 | ||||||||||||||||||||||
출생 | ||||||||||||||||||||||
사망 | ||||||||||||||||||||||
국적 | ||||||||||||||||||||||
소속 | 선수 | 쿠퍼 카 컴퍼니 (1955) 개인 참가 (1956) 쿠퍼 카 컴퍼니 (1957) 롭 워커 레이싱 팀 (1957) 쿠퍼 카 컴퍼니 (1958~1961) 브라밤 레이싱 기구 (1962~1968) 모터 레이싱 디벨롭먼트[3] (1969~1970) | ||||||||||||||||||||
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1. 개요 [편집]
잭 브라밤 경은 전 포뮬러 1 챔피언이자 포뮬러 1 팀 브라밤의 창립자이다.
2. 포뮬러 1 브라밤 팀 [편집]
1961년 엔지니어인 론 토러넥과 함께 F1 브라밤 팀을 만들어 자신이 팀 수장이자 드라이버로 출전한다. 1970년 은퇴[4]와 함께 팀을 론 토러넥에게 넘겼으나 토러넥 역시 72년에 팀을 버니 에클레스톤[5]에게 매각한다. 버니는 사람 보는 눈이 좋아서 1973년에 젊은 고든 머레이[6]를 고용하여 1986년까지 일하였고, 1979년에 넬슨 피케를 영입하여 고든 머레이가 설계한 BT49과 BT52를 타고 각각 1981년과 1983년 챔피언을 달성했다.
그러나 1987년, 에클레스톤은 팀 운영에 흥미를 잃고 매각을 진행하여 1989년에 소유권이 스위스 자본가에게 넘어갔고, 점차 하락세를 타다가 1992년 헝가리 GP를 끝으로 F1에서 철수 및 해체한다.
그러나 2014년 잭 브라밤의 아들인 데이비드 브라밤이 팀을 다시 조직하여 '브라밤 레이싱'을 설립하였고, 르망이나 포뮬러 E에 참가하기 위해 크라우드 펀딩을 통해 모금을 하는 등, 재건을 위해 힘쓰고 있다고 한다.
그러나 1987년, 에클레스톤은 팀 운영에 흥미를 잃고 매각을 진행하여 1989년에 소유권이 스위스 자본가에게 넘어갔고, 점차 하락세를 타다가 1992년 헝가리 GP를 끝으로 F1에서 철수 및 해체한다.
그러나 2014년 잭 브라밤의 아들인 데이비드 브라밤이 팀을 다시 조직하여 '브라밤 레이싱'을 설립하였고, 르망이나 포뮬러 E에 참가하기 위해 크라우드 펀딩을 통해 모금을 하는 등, 재건을 위해 힘쓰고 있다고 한다.
3. 그 외 [편집]
- 1944년 왕립 호주 공군에 입대해 조종사에 지원했지만 당시 호주공군은 조종사가 많아서 지상정비요원으로 브리스톨 보파이터를 관리했다.
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